Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
はじめましてボッシュはわかる人のギアだと思おます。私もひとつ前のEC6を使っていますが、オールマイティーに使えるのでとても重宝しています。他の人の動画でマキタの製品との比較があり、こんなにパワーないかなーと思って見ていましたが、1番弱い所でつかって居るのではないかという見解です。タイヤのナットが外せないのです。ボックス側でやっても中々外れない様子でした。私の機種では全くそんな事はないので?です。ボッシュはとても良いギアですのでもっと日本でも普及してもらいたいです。
社長さんの案内、ツボ入りまくりですw特に筆箱のくだりはハマりました(笑) ボシュのインパクトという事でFG TV vol10まで遡って確認!インパクトはまだ購入してないのですが検討してみたくなりました。
この動画見て柏店で2日前に購入しました翌日ネジ切りました音以上にパワーありますよ
腱鞘炎の時は、中指で、引っ張っていました👍
2アンペアバッテリー付きを買おうか迷っていたのですが、自分の使い方では2アンペアで十分なことがわかりました!
ガテン系なら選択肢からは外れるんだよなぁ。高所での取り回しのしやすさやヘッドのコンパクトさ、そして電池の持ち。防水の他にも防塵や防音そして堅牢性。正直な話ボッシュ製品で国内メーカーと競合するのは充電式では無いハンマードリルや電動ブレーカー程度。社長の話は面白かったけど、数回使用で手放したボッシュの充電インパクトを思い出した(泣
2in1はボッシュのパテントなんですかね、1/4インチで大トルクはどう考えても無理があるし、他社もできれば採用したいんでしょうけど。一部中華インパクトドライバーがパクッテましたけどねw
ボッシュだけのインパクトドライバーレンチですね
社長のプロモーション欲しくなる天性のものが有るんですな。
ボッシュのインパクトの情報調べてたら高野倉さんの動画にたどり着きました。高野倉さんの話が面白くてGW中ずっと見ておりました。さて本題なのですが、ボッシュの18V-EC250よりもその製品はトルクがあるということでしょうか?失礼ですが、にわかには信じられません。もしよろしければ昔の動画みたいにJeepのホイールで試していただけると助かります。
ほんと面白い。 みてて欲しくなるような解説だ。素晴らしい。ちなみに私のプラスチックケースどこに行ったんでしょう。
ちくしょー。日立信者なのに。日立信者なのに。。。社長の喋りと編集の飯田さんのせいでこれは欲しい!
すごく楽しそうに解説してて、BOSCHほしくなりました!社長上手です(笑)
BOSCHは見た目がホントに大好きです。インパクトも持ってます。が、、工期がなく本気でやる時はハイコーキ マルチ36vの方が軽くパワーがあり腰が楽で使ってしまいます。。余裕がある時は見た目のBOSCHを使ってますがw
防水で充電器電池2つなら確実に買ってたwww
ボッシュはそろそろ18Vの丸ノコも新製品出してほしい。 社長ーーボッシュの人に伝えてください
車で踏んでも、、、僕も像が踏んでも思い出しました。
電動工具とは関係ない話ですけど11段ワイドキャビネット買ったんですけど、側面にバールを掛けたいと思ってるんですが、磁石で張り付くバール掛けだと塗装が痛む恐れがあります。そしてあまりボディーにバールが密着しているとバールの先でボディーを傷つける可能性があります。そこで、両側面にハンドル取り付けるネジ穴がありますよね?そのネジ穴を利用したバール掛けとかできませんか?バール掛けもなるべくブラブラしない工夫がほどこされたやつを作って欲しいです。缶スプレーラックとか、ドライバー刺しとかアタッチメントで変えられるようにするといいかもです
貴重なご意見ありがとうございます。ボルト穴を活用するというアイディア、今後の商品開発の参考にさせていただきます。バールの形状にもよりますが、ひっかけるタイプのホルダーでしたらラインナップがございます。ec.f-gear.co.jp/item/4571486218617.html11段キャビネットはステンレストップのため、ほかのキャビネットよりもひっかける際にきついですご使用いただくことも可能です。
バール差し込む穴が上下に二つですとブレて傷つける心配ありませんね!コレを購入しようかな〜ネジ穴利用せっかくですし案に入れてみるといろんな可能性が出てくると思います!
社長いいね〜!
締め付けトルクは注意が必要ですがホイルを外す場合もトルクには注意した方が良いですか
カタログの能力値と使用感が違うってどうなんでしょうね!200ニュートンしか締まらないはずが、それ以上締まっちゃってる感覚があるって事ですよね!しっかりした数値は出せないものなのでしょうか
形式 教えて
ボッシュといえば俺はハンマードリルしか使ったことないがこの動画を見ていいなーと思った。マキタから乗り換えようかなw
この人好きw
んー高いな…これだったらアストロのインパクトの方が良いような気もするな〜比較動画とか出して欲しいな
他のメーカーがハッピーってことかい
is heok
はじめまして
ボッシュはわかる人のギアだと思おます。
私もひとつ前のEC6を使っていますが、オールマイティーに使えるのでとても重宝しています。
他の人の動画でマキタの製品との比較があり、こんなにパワーないかなーと思って見ていましたが、1番弱い所でつかって居るのではないかという見解です。
タイヤのナットが外せないのです。
ボックス側でやっても中々外れない様子でした。
私の機種では全くそんな事はないので?です。
ボッシュはとても良いギアですのでもっと日本でも普及してもらいたいです。
社長さんの案内、ツボ入りまくりですw特に筆箱のくだりはハマりました(笑)
ボシュのインパクトという事でFG TV vol10まで遡って確認!
インパクトはまだ購入してないのですが検討してみたくなりました。
この動画見て柏店で2日前に購入しました
翌日ネジ切りました音以上にパワーありますよ
腱鞘炎の時は、中指で、引っ張っていました👍
2アンペアバッテリー付きを買おうか迷っていたのですが、自分の使い方では2アンペアで十分なことがわかりました!
ガテン系なら選択肢からは外れるんだよなぁ。高所での取り回しのしやすさやヘッドのコンパクトさ、そして電池の持ち。防水の他にも防塵や防音そして堅牢性。正直な話ボッシュ製品で国内メーカーと競合するのは充電式では無いハンマードリルや電動ブレーカー程度。社長の話は面白かったけど、数回使用で手放したボッシュの充電インパクトを思い出した(泣
2in1はボッシュのパテントなんですかね、1/4インチで大トルクはどう考えても無理があるし、
他社もできれば採用したいんでしょうけど。
一部中華インパクトドライバーがパクッテましたけどねw
ボッシュだけのインパクトドライバーレンチですね
社長のプロモーション欲しくなる
天性のものが有るんですな。
ボッシュのインパクトの情報調べてたら高野倉さんの動画にたどり着きました。高野倉さんの話が面白くてGW中ずっと見ておりました。
さて本題なのですが、ボッシュの18V-EC250よりもその製品はトルクがあるということでしょうか?失礼ですが、にわかには信じられません。もしよろしければ昔の動画みたいにJeepのホイールで試していただけると助かります。
ほんと面白い。 みてて欲しくなるような解説だ。素晴らしい。ちなみに私のプラスチックケースどこに行ったんでしょう。
ちくしょー。
日立信者なのに。日立信者なのに。。。
社長の喋りと編集の飯田さんのせいで
これは欲しい!
すごく楽しそうに解説してて、BOSCHほしくなりました!社長上手です(笑)
BOSCHは見た目がホントに大好きです。
インパクトも持ってます。
が、、
工期がなく本気でやる時はハイコーキ マルチ36vの方が軽くパワーがあり腰が楽で使ってしまいます。。
余裕がある時は見た目のBOSCHを使ってますがw
防水で充電器電池2つなら確実に買ってたwww
ボッシュはそろそろ18Vの丸ノコも新製品出してほしい。 社長ーーボッシュの人に伝えてください
車で踏んでも、、、僕も像が踏んでも思い出しました。
電動工具とは関係ない話ですけど
11段ワイドキャビネット買ったんですけど、側面にバールを掛けたいと思ってるんですが、磁石で張り付くバール掛けだと塗装が痛む恐れがあります。
そしてあまりボディーにバールが密着しているとバールの先でボディーを傷つける可能性があります。
そこで、両側面にハンドル取り付けるネジ穴がありますよね?
そのネジ穴を利用したバール掛けとかできませんか?
バール掛けもなるべくブラブラしない工夫がほどこされたやつを作って欲しいです。
缶スプレーラックとか、ドライバー刺しとかアタッチメントで変えられるようにするといいかもです
貴重なご意見ありがとうございます。
ボルト穴を活用するというアイディア、今後の商品開発の参考にさせていただきます。
バールの形状にもよりますが、ひっかけるタイプのホルダーでしたらラインナップがございます。
ec.f-gear.co.jp/item/4571486218617.html
11段キャビネットはステンレストップのため、ほかのキャビネットよりもひっかける際にきついですご使用いただくことも可能です。
バール差し込む穴が上下に二つですとブレて傷つける心配ありませんね!
コレを購入しようかな〜
ネジ穴利用せっかくですし案に入れてみるといろんな可能性が出てくると思います!
社長いいね〜!
締め付けトルクは注意が必要ですが
ホイルを外す場合もトルクには注意した方が良いですか
カタログの能力値と使用感が違うってどうなんでしょうね!200ニュートンしか締まらないはずが、それ以上締まっちゃってる感覚があるって事ですよね!
しっかりした数値は出せないものなのでしょうか
形式 教えて
ボッシュといえば俺はハンマードリルしか使ったことないがこの動画を見ていいなーと思った。マキタから乗り換えようかなw
この人好きw
んー高いな…これだったらアストロのインパクトの方が良いような気もするな〜
比較動画とか出して欲しいな
他のメーカーがハッピーってことかい
is heok